公共ライドシェア、それ自体はいいとは思うんだけど、運転手の所得がどうなるのかは気になるところ

気になるため、東伊豆町を例にレポートしてみます。 2月より公共ライドシェアが始められています。

令和6年2月スタート！「ノッカルひがしいず」

ノッカルのドライバーになりませんか？...

東伊豆町

"公共ライドシェア"という言葉については↓こちら

ライドシェア全面解禁に後ろ向き感が強い

東伊豆町を例に挙げた理由

当社がある熱海市から車で南下して1時間30分ほどの東伊豆町、
月1回ほど仕事で訪れています。

訪問頻度は多くはないですが
仕事で訪れたついでに、ドライバーとして稼働できるのでは？
と思い、調べてみました。

冒頭に載せた東伊豆町のサイトでは
募集要項が記載されておらず、担当部署に確認したところ、
説明資料を送っていただきました。

本文で募集説明資料の一部を画像として引用しておりますが、全内容（PDFファイル）は↓こちらで確認できます。

募集要項

ここからは、お隣の県で実証実験されている神奈川版ライドシェア（以下、"かなライド"）と比較しながら、募集要項を見ていきます。

"かなライド"については↓こちらで綴っております。

営利型ライドシェアの稼働デビュー場所を予測

募集対象者

かなライド

三浦市内に在住・在勤と限定されている点で、私は対象外です。

市内在住又は在勤の方

令和6年4月1日時点で20歳以上70歳未満の方

普通自動車第一種運転免許取得後1年以上経過し、過去2年以内に免許停止処分がない方

週に2日以上、運行業務に携わっていただける方

心身ともに健康な方

関係法令を順守し、安全運転に努めていただける方

定員4人以上10人以下で、後部座席を容易に利用できること（軽自動車も可）

...

ノッカルひがしいず

説明資料では、"かなライド"ほどの詳細は記載されておりません。
※クリックすると画像拡大します。

運転手の所得がどうなるか

タイトルにもある、気になるところの報酬です。

かなライド

歩合給（売上(運賃)の5割程度）※運賃はタクシーの事前確定運賃と同等

...

ノッカルひがしいず

※クリックすると画像拡大します。 歩合給で運賃の10割です。
その運賃体系は 200円から1,000円（乗客4人の場合：800円＋100円／人×2）です。

公共ライドシェアでドライバー稼働できるか

東伊豆町を例に綴ってみましたが、当社としては

稼働エリアまで当社から1時間30分

他の仕事で訪れる機会は月1回程度

報酬が最大で1,000円/回ほど

この点から
将来を見据えたライドシェア全面解禁に向けた一時的な練習 だとしても、
"ノッカルひがしいず"にドライバー応募はしません。

公共ライドシェアは
地域貢献・ボランティアの色合いが強く、
自治体が運営主体である点を除けば、
当社で展開していた非営利型ライドシェア（6月で終了）に近いです。

理想郷♨ライドシェア終了のお知らせ

熱海や湯河原で同等の公共ライドシェアが始まるのなら、応募を前向きに検討します。
今回のタイトル、こちらから引用しました。

公共ライドシェア、それ自体はいいとは思うんだけど、運転手の所得がどうなるのかは気になるところ。
生計を立てるに足る金額が得られないようなら、それはボランティアかそうでなければ搾取でしかないわけだからなぁ。 https://t.co/5xrdmgVOse

— 緑城雄山＠都内タクシードライバー (@MidorinojouTaxi) August 29, 2024