ライドシェア全面解禁に後ろ向き感が強い

ライドシェアのニュースを久々に取り上げてみます。

出典：産経新聞「＜独自＞「交通空白」解消に「公共ライドシェア」 ８月から名称統一」 sankei.com/article/20240721-7HWB34AUBJN2LHQTLO44FRMRJQ/

タイトルはニュースの所感です

日本で合法なライドシェアは2種類のみ とし、交通空白地を解消していく
という内容です。

今回のタイトルにもしましたが、ニュース本文内で

全自連では、今年度内にもタクシーを優先的に配車する「共同運営システム」を構築し、国交省と連携しながら全国的な導入推進を目指す方針...

とありました。
タクシー事業者を保護して、ライドシェア全面解禁を先延ばし／阻止しよう
という意図を感じ取ってしまいました。

ライドシェア、政権交代でも「全面解禁」見送り濃厚　立憲民主党も反対姿勢

岸田文雄首相は現時点で期限を設けず議論を進めるよう指示しており、仮にゴーサインが出ても、法案が審議されるのは2025年の次期国会...

自動運転ラボ

公共ライドシェアを導入しやすくなれば

今後は
自治体の運営能力・責任
が問われるようになり、
このような自治体は↓ 能力・責任に疑問を持たれるでしょう。

また、
一般社団法人「全国自治体ライドシェア連絡協議会（通称：全自連）」
が設立されていたとは、上記の記事で初めて知りました。

全自連のホームページは現時点では作成途中のようです。

全国自治体ライドシェア連絡協議会

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全国自治体ライドシェア連絡協議会