伊豆湘南道路、ルート上のトンネルになるであろう場所にある断層といい火山近くといい面白そうな道路だね

熱海市（ほぼ湯河原町）に移住して今月で7年が経ちました。

出典：神奈川県「県境周辺地域における道路交通の課題など」 pref.kanagawa.jp/documents/69895/izushou.pdf

移住者目線で感じた事を↓こちらのような形で何度か綴っていますが・・・

熱海が少し上がってしまったので、近くの湯河原でみたいな選択肢もあるのかもしれないですよね

今回は道路です。
8月、郵送で届いたのが冒頭画像のアンケートでした。

伊豆湘南道路とは

神奈川県西部（小田原市）と静岡県東部（函南町）を結ぶ自動車専用道路ですが、現時点は構想です。

出典：神奈川県「県境周辺地域における道路交通の課題など」 pref.kanagawa.jp/documents/69895/izushou.pdf

必要性については、↓こちらの動画が解説してくださっています。 上記動画でも触れられていた国道135号線。
私が車移動でほぼ必然的に通る（箱根方面を除く）片側1車線道路になりますが、週末や事故による渋滞には、いつも悩まされています。

伊豆湘南道路が開通してくれれば、利便性向上は間違いなく見込まれ、移住者の私としては歓迎すべき事ですが、構想は1960年代から浮上しているにもかかわらず、半世紀以上経った今も実現していません。

なぜ半世紀以上も実現していないのか？

長年にわたり実現に至らない背景には、以下のような課題が挙げられます。 5点目の県境問題については、私見ですが、
神奈川県は横浜・川崎を重視する東高西低です。
その一方、静岡県は浜松を重視する西高東低。
この2つの県政が軽視しがちなエリア（神奈川県西部と静岡県東部）に今後、どれだけ本腰を入れてくれるかは疑問です。

西高東低の静岡県は、過去にも綴っています↓

王国の中古車を重宝させていただいております ５

まとめ

生成AIのGeminiを使って、伊豆湘南道路のメリット・デメリットの比較表を作成してみました
（タップすると画像拡大します）。 ちなみに現在実施されているアンケートは第2回ですが、
前回（2021年）に実施された第1回アンケートで集められた意見です↓

出典：静岡県「第１回 意見聴取の結果」 pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/029/229/siryou1_3kyougikai.pdf

概ね、伊豆湘南道路の必要性を認める意見が多い結果になっていますが、
前回から4年が経ち、現在実施中の第2回アンケートでは結果が変わるかもしれません。

現在の調査から今後、着工を経て、実際の開通まで何年かかるのか…
正直、私たちが生きているうちに開通するのでしょうか。

今回のタイトル、↓こちらから引用させていただきました。

静岡県の道路計画で気になった道路。
小田原と函南を熱海経由で結ぶ伊豆湘南道路。
構想検討段階の道路だけど、ルート上のトンネルになるであろう場所にある断層といい火山近くといい面白そうな道路だね pic.twitter.com/zQM7tFZ1FS

— shigudora (@shiguretont) May 24, 2024